Отключаем i-Stop и добавляем резвости новой Mazda CX-5 2.0L 4WD.

Новая супер-опция в Мазде не всем владельцам нравится, а каждый раз «тыкать» кнопку забываешь. Со слов: » Например, едешь себе в левой полосе, никуда не спешишь, мотор ревет, музыка орет, и тут — бац, кто-то перед тобой тормозит резко, чтобы уйти налево. Предупреждение о скором столкновении пищит и загорается на панели, ты бьешь в тормоз — потому что направо уйти некуда, останавливаешься…Смотришь в правое зеркало, а там — окно, можно в средний ряд перестроиться, нажимаешь на газ — но увы… За мгновенье до этого сработал i-Stop и двигатель глохнет, а ты как олень — вместо резкого ускорения выкатываешься в соседний ряд на оборотах, на которых двигатель заводится»…

Значит будем отключать….

Читать далее »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 24.11.2019 | В рубриках: СТАТЬИ

NISSAN MURANO — скрытые ньюансы

nissan murano

На днях обратился владелец авто NISSAN MURANO 2012 г.в. с просьбой переделать на Евро 2 и добавить динамики т.к. уже удалил катализаторы и не нравилась «ватная» педаль.

Большая проблема этого автомобиля — если катализатор начал рассыпаться, его частички попадают в цилиндры и работают там как абразив. В итоге получаем расход масла и другие сюрпризы. Я когда-то из-за этого поменял двигатель на своем авто. Поэтому, если вовремя удалить штатные катализаторы и вварить ниже по тракту универсальный катализатор (я сторонник именно такого подхода, не люблю вонь «безкатализаторных» авто), то можно купировать проблему и сохранить двигатель.

Читать далее »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 24.11.2019 | В рубриках: СТАТЬИ

«Immo Off на Toyota»

При свопе двигателя на 2AZ-FE ( вместе с коробкой) «неожиданно» выяснилось, что изначально авто было версией без Иммобилайзера, а блок управления от вновь установленного двигателя сильно и постоянно имеет желание пообщаться с родным иммобилайзером, который бесследно исчез на разборке. Авто естественно не запускается.

В итоге блок привезли мне с задачей отучить его от общения с родным иммо.

Читать далее »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 24.11.2019 | В рубриках: СТАТЬИ

Можно ли сделать один из лучших авто ЕЩЕ лучше?

LCPrado 120
LCPrado 120

Итак, LC 120 Prado. 4.0 л.

Жалобы хозяйки на задумчивую педаль газа.

Самый простой и надежный мотор, не имеющий дополнительных систем экологии, таких как система вторичного воздуха (SAP) и система рециркуляции выхлопных газов (EGR). На борту только система контроля катализатора с помощью двух задних датчиков кислорода.

Читать далее »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 24.11.2019 | В рубриках: СТАТЬИ