ЧИП ТЮНИНГ

Mazda СХ-5 2012 MT 2.0L Skyactive 150Hp
ECU: Mitsubishi

В архиве:

1. PE2W-188K2-D_E2_noCHK.bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. PE2W-188K2-D.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda СХ-5 2012 MT 2.0L Skyactive 150Hp
ECU: Mitsubishi

В архиве:

1. PE2W-188K2-D_Stage1_E2_noCHK.bin — модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. PE2W-188K2-D.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_Stage1_(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_(noCHK)  сделанo:

1. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_E2_(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_E2_(noCHK)  сделанo:

1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_E2_noCHK.

в прошивке PSLD-188K2-B_E2_noCHK  сделанo:

1. отключен контроль катализатора ( задняя лямбда)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_Stage1_E2_noCHK.

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK)  сделанo:

1. Евро2 — отключен задний датчик кислорода (контроль катализатора).
2. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

посмотреть замеры на стенде этого автомобиля можно по ссылке:

https://vk.com/ecutune

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK)  сделанo:

1. Евро2 — отключен задний датчик кислорода (контроль катализатора).
2. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_Stage1_(noCHK).

в прошивке PSLD-188K2-B_Stage1  сделан тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

замеры на стенде этой машины можно посмотреть тут:

https://vk.com/ecutune