РАСПИНОВКИ БЛОКОВ HONDA

  1. Блоки Matsushita

37820-PNC-905 и др




Комментировать »

Юрий Щёголев | 16.03.2020 | В рубриках: СТАТЬИ

E2 на Suzuki Splash он же Opel Agila

Поступил запрос на E2 на авто Suzuki Splash, с двигателем объемом 1 л, на блоке управления производства Mitsubishi под номером 33920-51K0.

решения готового нет,

Будем разбираться…

Читать полностью »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 14.03.2020 | В рубриках: СТАТЬИ

E2 на Legacy 2.0 jdm 180 hp

22611AK190
22611AK190

Периодически обращаются с вопросом о переводе на Е2 Subaru Legacy на блоке Mitsubishi. Это праворульная машина, чистый «японец». Установлен там двухлитровый двигатель EJ204 с паспортной «японской» мощностью 180 л.с. Почему-то японцы для внутреннего рынка не очень «заморачиваются» по экологии, вот и на этих экземплярах ошибки P0420 нет в принципе ( ниже будут скрины маски ошибок. на которых это видно). А по второму датчику кислорода, контролирующему «живость» катализатора — самый минимум. Долго думал, надо ли оно.. т.к. обычно просто меняют заднюю лямбду и все. Но любопытство взяло верх 🙂

Читать полностью »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 27.01.2020 | В рубриках: СТАТЬИ

Как не завалить блок управления АКПП при свопе

Предыстория: поменяли АККП на Forester SG c TZ на TV. ( для тех, кто не в курсе отличий — краткая справка:

Как не завалить блок управления АКПП при свопе, изображение №1

TZ — АКПП без дифференциала, на заднюю ось момент передается с помощью пакета фрикционов, управляемым TCU

TV — АККП с дифференциалом, передающим момент на заднюю ось, с возможностью его блокировки пакетом фрикционов, управляемым TCU)

После замены естественно на панели горит вся «гирлянда», авто в аварии.

Читать полностью »



Комментировать »

Юрий Щёголев | 04.01.2020 | В рубриках: СТАТЬИ