1CA061 _3GILTN14_Stage1 E2Catoff_CHK(ok)

В архиве сток и Stage1_E2Catoff.
В Stage1_E2Catoff сделано:

1. Отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов
(находящихся сразу после выпускных коллекторов)
2. оптимизированы настройки для умеренной,
улучшена общая динамика автомобиля.

Контрольные суммы посчитаны

Комментарии к записи 1CA061 _3GILTN14_Stage1 E2Catoff_CHK(ok) отключены

Юрий Щёголев | 23.03.2020 | Рубрики:

1CA061 _3GILTN14 E2Catoff_noCHK

В архиве сток и Stage1_E2Catoff.
В Stage1_E2Catoff сделано:

1. Отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов
(находящихся сразу после выпускных коллекторов)

Контрольные суммы посчитаны

Комментарии к записи 1CA061 _3GILTN14 E2Catoff_noCHK отключены

Юрий Щёголев | 23.03.2020 | Рубрики:

9ZVKJ2N33_11AA4B_E2

В архиве сток 9ZVKJ2N33_11AA4B и сток с отключенными задними ДК ( отключен контроль катализатора).

Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.

При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов (находящихся сразу после выпускных коллекторов)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы.

Комментарии к записи 9ZVKJ2N33_11AA4B_E2 отключены

Юрий Щёголев | 14.09.2018 | Рубрики:

2ZVK5JN3_11TJ0A_E2

В архиве сток 2ZVK5JN3_11TJ0A и сток с отключенными задними ДК ( отключен контроль катализатора)

Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.

При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов (находящихся сразу после выпускных коллекторов)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы.

Комментарии к записи 2ZVK5JN3_11TJ0A_E2 отключены

Юрий Щёголев | 12.09.2018 | Рубрики: