ЧИП ТЮНИНГ

Mazda6 GG 2.0 MT 2003

В архиве:

1. LF17EJ060LFD5060_LF17EJ0WZ03_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

ВНИМАНИЕ: Требуется перенос индивидуальных данных из прошиваемого ЭБУ в модифицированную прошивку

2. LF17EJ060LFD5060_LF17EJ0WZ03.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda6 2.0L 2003
ID: LF18EL080LFDN060

В архиве:

1. LF18EL080LFDN060_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

ВНИМАНИЕ: Требуется перенос индивидуальных данных из прошиваемого ЭБУ в модифицированную прошивку

2. LF18EL080LFDN060.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda6 2.0L 2003

ID: LF18EL080LFDN060

В архиве:

1. LF18EL080LFDN060_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов.
– Контрольные суммы посчитаны

ВНИМАНИЕ: Требуется перенос индивидуальных данных из прошиваемого ЭБУ в модифицированную прошивку

2. LF18EL080LFDN060.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda6 2005 AT 2.0L

В архиве:

1. LFH2EC010LFXF060_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. LFH2EC010LFXF060.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda6 2.0 SkyActive 2014 150Hp AT

В архиве:

1. PE6A-188K2-E_Stage1_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. PE6A-188K2-E.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda3

—————————————
ZIP Contain:

1. L3A2EC020L3VS010_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin — tuned file:
– Rear O2 Sensor Disabled. Related DTC’s Off
– Decat. Catalyst control Disabled. Related DTC’s Off
– EGR off. Exhaust Gas Recirculation system disabled
– Checksums calculated

The transfer of individual data from your stock firmware is required.

2. L3A2EC020L3VS010.bin – original ECU’s file, make sure it matches your ECU’s software

—————————————
В архиве:

1. L3A2EC020L3VS010_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

Требуется перенос индивидуальных данных с вашей стоковой прошивки.

2. L3A2EC020L3VS010.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda Atenza 2.3L 2005 AT

PART №: L31G 18 881 C
ID: L31GEC000L3XF0A0

В архиве:

1. L31GEC000L3XF0A0_E2(EGR_off)_CHK(ok)_V2.bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. L31GEC000L3XF0A0.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda CX-7 2.3L AT 2007

В архиве:

1. L33MEK000L3TB011_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. L33MEK000L3TB011.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda CX-7 2.3L turbo

Part №: L33P 18 881 T
ID: L33PET000L3TB021

В архиве:

1. L33PET000L3TB021_E2(EGR_off)_CHK(ok) — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. L33PET000L3TB021.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda6 2006 2.0L AT

PART №: LFH2 18 881 E
ID: LFH2EE030LFXF060

В архиве:

1. LFH2EE030LFXF060_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. LFH2EE030LFXF060.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Mazda3 1.6L 2011

В архиве:

1. Z683-188K2-E_E2_CHK(ok).bin — модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. Z683-188K2-E.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

В архиве две прошивки — сток и _E2.
в прошивке _E2_сделано:
1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).

позволяет отключать полностью задний датчик кислорода

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_Stage1_(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_(noCHK)  сделанo:

1. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_E2_(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_E2_(noCHK)  сделанo:

1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_E2_noCHK.

в прошивке PSLD-188K2-B_E2_noCHK  сделанo:

1. отключен контроль катализатора ( задняя лямбда)

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_Stage1_E2_noCHK.

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK)  сделанo:

1. Евро2 — отключен задний датчик кислорода (контроль катализатора).
2. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

посмотреть замеры на стенде этого автомобиля можно по ссылке:

https://vk.com/ecutune

в архиве две прошивки: сток PE3C-188K2-G и PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK).

в прошивке PE3C-188K2-G_Stage1_E2(noCHK)  сделанo:

1. Евро2 — отключен задний датчик кислорода (контроль катализатора).
2. тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

в архиве две прошивки: сток PSLD-188K2-B и PSLD-188K2-B_Stage1_(noCHK).

в прошивке PSLD-188K2-B_Stage1  сделан тюнинг:

увеличена динамика,

убрана яма на оборотах от 2000 — 2500

сохранен расход топлива при неизменном стиле вождения

при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

замеры на стенде этой машины можно посмотреть тут:

https://vk.com/ecutune