ЧИП ТЮНИНГ

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_SAP_off).
в прошивке Stage1(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

Forester SH9 EJ254 с изменяемыми фазами впускных валов.
В архиве сток и tune.
в прошивке tune убрана задумчивость при старте с места,
улучшена общая приёмистость авто,
стоковый японский EJ254 требует 98 бензин
блок 22611AG370 c процессором …920WWW.
контрольных сумм нет.
пишется по протоколу SSM. Для записи замкнуть зеленые разъемы и поставить перемычку из комплекта Tatrix.

В архиве Сток и Stage1_E2(EGR_SAP_off).
в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в архиве два файла — сток и тюн.
В прошивке tune_E2 сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. оптимизированы настройки для езды на 95-ом бензине.
улучшена общая динамика автомобиля, при сохранении или незначительном уменьшении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В прошивке tune_E2(EGR_off)_сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для езды на 95-ом бензине.
улучшена общая динамика автомобиля, при сохранении или незначительном уменьшении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы

В прошивке tune_E2(EGR_off)_сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для езды на 95-ом бензине.
улучшена общая динамика автомобиля, при сохранении или незначительном уменьшении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В прошивке tune_E2(EGR_off)_сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для езды на 95-ом бензине.
улучшена общая динамика автомобиля, при сохранении или незначительном уменьшении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В прошивке tune_E2(EGR_off)_сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для езды на 95-ом бензине.
улучшена общая динамика автомобиля, при сохранении или незначительном уменьшении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(SAP_EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(SAP_EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(SAP_EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

>в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В архиве Сток и Stage1.
в прошивке Stage1_E2(SAP_EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В архиве Сток и Stage1.
в прошивке Stage1_E2(SAP_EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В архиве Сток и Stage1_E2(EGR_SAP_off).
в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.