ЧИП ТЮНИНГ

Impreza STI MT 4D42594006_A8DK100Z

в архиве два файла:

1.сток
2.сток с отключенным иммобилайзером

контрольные суммы посчитаны

в прошивке E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).

При записи обязательно считать контрольные суммы.

Lexus RX330 3.3 (384 KB) 89663-48480-A
в Архиве два файла — сток и Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК (контроль катализаторов).
2. EVAP

При записи пересчитывать контрольки

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В архиве сток и тюн.
В прошивке Stage1_E2(EGR_off)_Отключено:

1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

В архиве сток и тюн.
в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Legacy_2015_3.6_DB4G300D_(A02B404007)_USDM

в архиве сток и Stage1.

в прошивке Stage1
оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

В архиве сток и Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok)
Stage1_E2(EGR_off) сделано

1. Отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора)
2. отключена система рециркуляции (EGR)
3. Oптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива
и неизменном стиле вождения.

Контрольные суммы посчитаны

Subaru Forester 2011 2.0 AT 150Hp
Denso CH7058

В архиве:

1. EP5D202X_7134345007_Stage1_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EP5D202X_7134345007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Outback_2.5_(EB4I310B_AB2A404007)_2015_CVT_USDM

В архиве сток и Stage1.

в прошивке Stage1
оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

В архиве сток и тюн.
в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Outback_2011_EDM_2.5
в прошивке Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения

Legacy 2010 USDM
В архиве сток и тюн.
в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

в прошивке tune_E2(EGR_off)_CHK(ok) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Honda Spike 1,5 гибрид
в Архиве два файла — сток и ТЮН+Е2.
в прошивке ТЮН+E2 сделан тюн, _Отключено:
1. задний ДК(контроль катализатора)

При записи пересчитывать контрольки

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).

Сделан тюн

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).

Сделан тюн

Пишется по SSM

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).

Сделан тюн

Пишется по SSM

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).

Сделан тюн

89663-60C02- 4.7 736Кб
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюн+Е2.
в прошивке тюн+Е2 сделан тюн и отключены задние датчики кислорода (контроль катализаторов)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

89663-60R90 (992KB)
В архиве стоковая прошивка и Тюн Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2. SAP
3. EVAP

Сделан Тюн.

при записи обязательно пересчитывать контрольки

89663-60E64 (992KB)
В архиве стоковая прошивка и Тюн Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2. SAP

Сделан Тюн.

при записи обязательно пересчитывать контрольки

LC200 4.7 2UZFE 89663-60C03 (736КБ)
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюнинг Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2. Система вторичного воздуха (разъемы снимать нельзя).
при записи обязательно пересчитывать контрольные суммы

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2(EVAP)_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. Система вентиляции бака (EVAP).
3. улучшена динамика в рабочих оборотах.

Пишется по SSM

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Сделан тюн

Пишется по SSM

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

89663-48G00-A- Highlander 76F0070(992 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюн Е2

в прошивке тюн_Е2 сделано:
1. отключены ДК2 (контроль катализатора)
2. сделан тюн

при записи обязательно пересчитывать контрольки

В архиве две прошивки — сток и tune_E2(EGR_off).
в прошивке tune_E2_EGR(off)_сделано:
1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. Сделан тюнинг.

Пишется по SSM

FILE FOR TEST_4E44307106_stock

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. ЕГР
Сделан тюн
Для записи ставить перемычку с комплекта татрикса

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Сделан тюн

Пишется по SSM

Subaru Forester 2.5L

В архиве:

1. 2A12007105_D6SA2U06_Stage1_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. 2A12007105_D6SA2U06.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Пишется по SSM

89663-48E72 Highlander (736 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2. EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива

при записи обязательно пересчитывать контрольки

89663-48G00-A- Highlander 76F0070(992 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

Toyota Lexus GS300 3.0 (736 KB) 89663-30684
в Архиве два файла — сток и тюн+Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК
сделан тюн

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Lexus GS300 3.0 (736 KB) 89663-30684
в Архиве два файла — сток и Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК

При записи пересчитывать контрольки

89663-60E62-LC150 4.0 1GRFE
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюн+Е2.
в прошивке тюн+Е2 сделан тюн и отключены задние датчики кислорода (контроль катализаторов)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

В прошивке Stage1_E2 Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система рециркуляции (EGR)
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, с некоторым уменьшением среднего
расхода топлива при неизменном стиле вождения.

контрольные суммы посчитаны

в прошивке Tune_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Контрольные суммы посчитаны.

Toyota Tundra 5.7 3UERFXE 89663-0CK00-A (992KB)
в Архиве два файла — сток и tune_E2(SAP_EVAP_off)_noCHK
в прошивке tune_Е2 Отключено:
1. задние ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP

Сделан тюн.

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Corolla 1.6 1ZRFE (992KB) 89663-02X72
в Архиве два файла — сток и _Stage1_E2.
в прошивке 89663-02X72_Stage1_E2:
1. сделан тюн
2. отключен задний ДК(контроль катализатора)

При записи пересчитывать контрольные суммы

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

Legacy B4 2.0T
в Архиве два файла — сток и тюн.
Увеличена мощность, улучшена динамика.

В прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:

1. Отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. Отключена система ЕГР (EGR).
3. Оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине, улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об. при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.