ЧИП ТЮНИНГ

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2(EVAP)_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. Система вентиляции бака (EVAP).
3. улучшена динамика в рабочих оборотах.

Пишется по SSM

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Сделан тюн

Пишется по SSM

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

89663-48G00-A- Highlander 76F0070(992 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюн Е2

в прошивке тюн_Е2 сделано:
1. отключены ДК2 (контроль катализатора)
2. сделан тюн

при записи обязательно пересчитывать контрольки

В архиве две прошивки — сток и tune_E2(EGR_off).
в прошивке tune_E2_EGR(off)_сделано:
1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. Сделан тюнинг.

Пишется по SSM

FILE FOR TEST_4E44307106_stock

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. ЕГР
Сделан тюн
Для записи ставить перемычку с комплекта татрикса

В архиве две прошивки — сток и тюн.
в прошивке Tune_E2_Отключено:
1. Задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Сделан тюн

Пишется по SSM

Subaru Forester 2.5L

В архиве:

1. 2A12007105_D6SA2U06_Stage1_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. 2A12007105_D6SA2U06.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Пишется по SSM

89663-48E72 Highlander (736 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2. EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива

при записи обязательно пересчитывать контрольки

89663-48G00-A- Highlander 76F0070(992 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

Toyota Lexus GS300 3.0 (736 KB) 89663-30684
в Архиве два файла — сток и тюн+Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК
сделан тюн

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Lexus GS300 3.0 (736 KB) 89663-30684
в Архиве два файла — сток и Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК

При записи пересчитывать контрольки

89663-60E62-LC150 4.0 1GRFE
В архиве стоковая прошивка и прошивка тюн+Е2.
в прошивке тюн+Е2 сделан тюн и отключены задние датчики кислорода (контроль катализаторов)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

В прошивке Stage1_E2 Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система рециркуляции (EGR)
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, с некоторым уменьшением среднего
расхода топлива при неизменном стиле вождения.

контрольные суммы посчитаны

в прошивке Tune_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Контрольные суммы посчитаны.

Toyota Tundra 5.7 3UERFXE 89663-0CK00-A (992KB)
в Архиве два файла — сток и tune_E2(SAP_EVAP_off)_noCHK
в прошивке tune_Е2 Отключено:
1. задние ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP

Сделан тюн.

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Corolla 1.6 1ZRFE (992KB) 89663-02X72
в Архиве два файла — сток и _Stage1_E2.
в прошивке 89663-02X72_Stage1_E2:
1. сделан тюн
2. отключен задний ДК(контроль катализатора)

При записи пересчитывать контрольные суммы

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. отключена система ЕГР (EGR).
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

Legacy B4 2.0T
в Архиве два файла — сток и тюн.
Увеличена мощность, улучшена динамика.

В прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:

1. Отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. Отключена система ЕГР (EGR).
3. Оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине, улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об. при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

89663-60551-LC120 76F0038GD(736 KB)
В архиве стоковая прошивка и прошивка Stage1_Е2 с отключенными:
1. ДК2 (контроль катализатора)
2.улучшена динамика в рабочих оборотах двигателя.

при записи обязательно пересчитывать контрольки

Toyota Taсoma 4.0 89663-04450(992KB)
в Архиве два файла — сток и TЮН_Е2.
в прошивке ТЮН_E2_Отключено:
1. задний ДК(контроль катализаторов)
2. EVAP
Сделан тюн.
При записи пересчитывать контрольки

Toyota SEQUOIA 5.7 89663-0C710-B(992KB)
в Архиве два файла — сток и ТЮН_Е2.
в прошивке ТЮН_E2_Отключено:
1. задний ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP

При записи пересчитывать контрольки

89663-60M00-A-LC200 1URFE
В архиве стоковая прошивка и прошивка с отключенными
1. системой вторичного воздуха
2. Задний датчик кислорода (контроль катализатора)

при записи обязательно пересчитывать контрольки

Subaru Outback

В архиве:

1. E2TB102L_52421A4007 Stage1_E2(EGR_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2TB102L_52421A4007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

в прошивке Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, при некотором уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

Toyota Tundra 5.7 3URFE 89663-0CG10-A(992KB)
в Архиве два файла — сток и tune_E2(SAP_EVAP_off)_noCHK
в прошивке tune_Е2 Отключено:
1. задние ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP

Сделан тюн.

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Tundra 5.7 3URFE 89663-0CD70-A(992KB)
в Архиве два файла — сток и tune_E2(SAP_EVAP_off)_noCHK
в прошивке tune_Е2 Отключено:
1. задние ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP

Сделан тюн.

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Tundra 5.7 3URFE 89663-0CD70-A(992KB)
в Архиве два файла — сток и Е2.
в прошивке tune_Е2 Отключено:
1. задние ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP
При записи пересчитывать контрольки

в прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:
1. отключен задний ДК (контроль катализатора).
2.отключена система ЕГР (EGR).
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.
при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

Subaru Impreza
Hitachi

В прошивке Stage1_E2(EGR_off) Сделано:

1. Отключен задний ДК (контроль катализатора).
2. Отключена система ЕГР (EGR).
3. Оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине, улучшена общая динамика автомобиля, а также в районе 2000-2500 об.при сохранении или небольшом уменьшении среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

При записи обязательно считать контрольные суммы.

В архиве две прошивки — сток и tune_E2_EGR(off).
В прошивке tune_E2_EGR(off)_сделано:
1. отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
2. отключена система ЕГР (EGR).
3. Сделан тюнинг.

Toyota RAV4 2.5 2.5 VVTI 76F0085 (992 KB) 89663-42881-
в Архиве Е2.
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК(контроль катализатора)

При записи пересчитывать контрольные суммы

Toyota Matrix (Pontiac Vibe) 1.8 (384KB) 89663-02182
в Архиве два файла — сток и ТЮН+Е2.
в прошивке ТЮН+E2 сделан тюн, _Отключено:
1. задний ДК(контроль катализатора)

При записи пересчитывать контрольки

Toyota Tundra 5.7 3URFE 89663-0CA62(992KB)
в Архиве два файла — сток и E2(SAP_EVAP_off)_noCHK
в прошивке E2_Отключено:
1. задний ДК(контроль катализаторов)
2. Система вторичного воздуха
3. EVAP
При записи пересчитывать контрольки

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_off).
в прошивке Stage1(EGR_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
3. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.

В архиве два файла — сток и Stage1(EGR_SAP_off).
в прошивке Stage1(EGR_SAP_off) Сделано:
1. отключена система ЕГР (EGR).
2. отключена система вторичного воздуха (SAP).
3. Отключен контроль контрольных сумм. Можно писать с помощью Piasini и т.д.
4. оптимизированы настройки для умеренной езды на 95-ом бензине,
улучшена общая динамика автомобиля при сохранении
среднего расхода топлива и неизменном стиле вождения.

E2 на этот софт возможно только с привязкой к авто.