ЧИП ТЮНИНГ

В архиве сток и Stage1_E2Catoff.
В Stage1_E2Catoff сделано:

1. Отключен(ы) задний(е) датчик(и) кислорода ( контроль катализатора(ов)).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 1-2 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхнего(их) катализатора(ов)
(находящегося(ихся) сразу после выпускного(ых) коллектора(ов))
2. оптимизированы настройки для умеренной,
улучшена общая динамика автомобиля.

Контрольные суммы посчитаны

В архиве сток и _E2Catoff.
_E2Catoff сделано:

1. Отключен(ы) задний(е) датчик(и) кислорода ( контроль катализатора(ов)).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 1-2 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхнего(их) катализатора(ов)
(находящегося(ихся) сразу после выпускного(ых) коллектора(ов))

Контрольные суммы посчитаны

В архиве сток и E2Catoff.
В E2Catoff сделано:

1. Отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов
(находящихся сразу после выпускных коллекторов)

Контрольные суммы посчитаны

В архиве сток и Stage1_E2Catoff.
В Stage1_E2Catoff сделано:

1. Отключен задний датчик кислорода ( контроль катализатора).
Данное решение позволяет снизить расход топлива в среднем на 2-3 литра.
При данном решении ОБЯЗАТЕЛЬНО удаление верхних катализаторов
(находящихся сразу после выпускных коллекторов)
2. оптимизированы настройки для умеренной,
улучшена общая динамика автомобиля.

Контрольные суммы посчитаны